Υπάρχουν επτά παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή των ρουλεμάν.
Όλα τα είδη ρουλεμάν κύλισης έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά και είναι κατάλληλα για διαφορετική χρήση όλων των ειδών μηχανημάτων.
Γενικά, το ρουλεμάν ώσης και το ρουλεμάν γωνιακής επαφής χρησιμοποιούνται όταν φέρουν ωστικό φορτίο. Οι εφαρμογές υψηλής ταχύτητας συνήθως χρησιμοποιούν ρουλεμάν. Όταν φέρετε μεγάλο ακτινικό φορτίο, χρησιμοποιούνται ρουλεμάν κυλίνδρων.
1. Ο χώρος και η θέση του μηχανήματος που καταλαμβάνει το ρουλεμάν
Στο μηχανικό σχεδιασμό, το μέγεθος του άξονα προσδιορίζεται γενικά πρώτα και στη συνέχεια επιλέγεται το ρουλεμάν κύλισης ανάλογα με το μέγεθος του άξονα. Συνήθως η μικρή επιλογή άξονα των ρουλεμάν, η μεγάλη επιλογή άξονα των ρουλεμάν κυλίνδρων. Ωστόσο, όταν το ρουλεμάν περιορίζεται στην κατεύθυνση της διαμέτρου του μηχανήματος, επιλέγονται ρουλεμάν με βελόνες, εξαιρετικά ελαφριές και εξαιρετικά ελαφριές σειρές σφαιρικών ή κυλινδρικών ρουλεμάν. Όταν το ρουλεμάν είναι περιορισμένο στην αξονική θέση του μηχανήματος, μπορούν να επιλεγούν στενές ή πολύ στενές σειρές ρουλεμάν σφαιρών ή κυλίνδρων.
2. Το μέγεθος, η κατεύθυνση και η φύση του φορτίου στο ρουλεμάν
Το φορτίο είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας στην επιλογή των ρουλεμάν. Τα ρουλεμάν κυλίνδρων χρησιμοποιούνται για να αντέχουν βαρύτερα φορτία, τα ρουλεμάν χρησιμοποιούνται για να αντέχουν ελαφρύτερα ή μέτρια φορτία και τα ρουλεμάν από ανθρακούχο χάλυβα ή μπαινίτικο σβήσιμο μπορούν να αντέξουν τα φορτία κρούσεων και κραδασμών.
Όσον αφορά την κατεύθυνση του φορτίου, όταν φέρετε καθαρό ακτινωτό φορτίο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ρουλεμάν με βαθιά αυλάκωση, κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων ή ρουλεμάν με βελόνες. Όταν φέρετε ένα μικρό καθαρό αξονικό φορτίο, μπορείτε να επιλέξετε το ρουλεμάν ώσης. Όταν φέρετε μεγάλο καθαρό αξονικό φορτίο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί το ρουλεμάν ωστικού κυλίνδρου. Όταν ένα ρουλεμάν φέρει ακτινικό και αξονικό συνδυασμένο φορτίο, χρησιμοποιείται γενικά ένα ρουλεμάν γωνιακής επαφής ή ένα κωνικό ρουλεμάν κυλίνδρου.
3. Αυτοευθυγραμμιζόμενη απόδοση ρουλεμάν
Όταν η κεντρική γραμμή του άξονα είναι διαφορετική από την κεντρική γραμμή του καθίσματος ρουλεμάν, υπάρχει σφάλμα γωνίας ή η ακαμψία του άξονα είναι μικρή λόγω της μεγάλης απόστασης μεταξύ των δύο στηριγμάτων του άξονα και είναι εύκολο να να λυγίσουν ή να γέρνουν με δύναμη, μπορούν να επιλεγούν τα αυτοευθυγραμμιζόμενα ρουλεμάν κυλίνδρων ή τα αυτοευθυγραμμιζόμενα ρουλεμάν με καλή αυτοευθυγραμμιζόμενη απόδοση, καθώς και τα εξωτερικά ρουλεμάν. Αυτό το είδος ρουλεμάν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά όταν ο άξονας είναι ελαφρώς γερμένος ή λυγισμένος.
Η ποιότητα της απόδοσης αυτοευθυγράμμισης του ρουλεμάν σχετίζεται με την επιτρεπόμενη διαφορετική ομοαξονικότητα. Όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή της διαφορετικής ομοαξονικότητας, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση αυτοευθυγράμμισης.
4. Ακαμψία των ρουλεμάν
Η ακαμψία του ρουλεμάν αναφέρεται στο μέγεθος της δύναμης που απαιτείται από το ρουλεμάν για να προκαλέσει παραμόρφωση της μονάδας. Η ελαστική παραμόρφωση του ρουλεμάν είναι πολύ μικρή, στα περισσότερα μηχανήματα δεν μπορεί να ληφθεί υπόψη, αλλά σε ορισμένα μηχανήματα, όπως ο άξονας εργαλειομηχανών, η ακαμψία του ρουλεμάν είναι ένας σημαντικός παράγοντας, γενικά θα πρέπει να επιλέξετε κυλινδρικά και κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων. Επειδή αυτά τα δύο είδη ρουλεμάν υπό φορτίο, το σώμα κύλισης και ο αυτοκινητόδρομος ανήκουν σε σημείο επαφής, η ακαμψία είναι κακή.
Επιπλέον, όλα τα είδη ρουλεμάν μπορούν επίσης να προσφιχτούν για να αυξηθεί η ακαμψία του στηρίγματος. Όπως τα ρουλεμάν γωνιακής επαφής και τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων, προκειμένου να αποφευχθεί η δόνηση του άξονα, να αυξηθεί η ακαμψία του στηρίγματος, συχνά κατά την εγκατάσταση εφαρμόζεται εκ των προτέρων ένα ορισμένο ποσό αξονικής δύναμης, έτσι ώστε να συμπιέζονται μεταξύ τους . Αλλά η προφόρτιση δεν μπορεί να είναι πολύ μεγάλη, διαφορετικά θα αυξήσει την τριβή του ρουλεμάν, θα αυξήσει την άνοδο της θερμοκρασίας, θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν.
5. Ταχύτητα ρουλεμάν
Κάθε μοντέλο ρουλεμάν έχει τη δική του οριακή ταχύτητα, η οποία καθορίζεται από φυσικά χαρακτηριστικά όπως το μέγεθος, ο τύπος και η δομή. Η υπέρβαση αυτού του ορίου θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν, το στέγνωμα του λιπαντικού και ακόμη και τη στερέωση του ρουλεμάν. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι είναι καλύτερο να εργάζεστε υπό την προϋπόθεση του ορίου ταχύτητας 90%.
Η τελική ταχύτητα των ρουλεμάν με λίπανση με γράσο είναι χαμηλότερη από αυτή των ρουλεμάν με λίπανση με λάδι. Πρέπει να σημειωθεί ότι για ρουλεμάν με λίπανση με γράσο, η οριακή τους ταχύτητα είναι γενικά μόνο το 80% της οριακής ταχύτητας του ρουλεμάν όταν χρησιμοποιείται σύστημα λαδιού επαναλαμβανόμενου κύκλου υψηλής ποιότητας, αλλά για συστήματα λίπανσης με νέφος λαδιού, η οριακή τους ταχύτητα είναι γενικά 50% υψηλότερη από το ίδιο βασικό σύστημα λίπανσης. Ο σχεδιασμός και η δομή του κλωβού επηρεάζουν επίσης την τελική ταχύτητα ρουλεμάν.
6. Κολύμβηση ρουλεμάν και αξονική μετατόπιση
Κανονικά, ένας άξονας υποστηρίζεται από δύο ρουλεμάν που απέχουν μια ορισμένη απόσταση μεταξύ τους. Προκειμένου να προσαρμοστεί στην επίδραση διαφορετικών βαθμών θερμικής διαστολής του άξονα και του κελύφους, το ένα ρουλεμάν θα πρέπει να στερεωθεί στην αξονική κατεύθυνση κατά την εγκατάσταση και το άλλο ρουλεμάν θα πρέπει να μπορεί να κολυμπά στον άξονα (δηλαδή το κολύμπι υποστήριξη), προκειμένου να αποφευχθεί το φαινόμενο εμπλοκής που προκαλείται από την επιμήκυνση ή τη συστολή του άξονα.
7. Εύκολη εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση ρουλεμάν
Κατά την επιλογή τύπων ρουλεμάν, είναι επίσης απαραίτητο να λάβετε υπόψη εάν είναι βολικό να τοποθετήσετε και να αποσυναρμολογήσετε, ειδικά την εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση μεγάλων και πολύ μεγάλων ρουλεμάν.
Το ρουλεμάν είναι ένα σημαντικό μέρος του μηχανολογικού εξοπλισμού.
Η λογική επιλογή, η σωστή λειτουργία και η συντήρηση μπορούν να βελτιώσουν αποτελεσματικά την απόδοση και τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν και του εξοπλισμού.